BMW dan Embotech Pindahkan 1 Juta Mobil Pakai Sistem Kemudi Otomatis
BMW berhasil memindahkan satu juta mobil di pabrik tanpa sopir berkat sistem kemudi otomatis Embotech yang menaruh sensor pada infrastruktur gedung.
Ilustrasi: liput24
Poin penting
- BMW dan Embotech telah memindahkan satu juta mobil tanpa sopir di empat pabrik kawasan Eropa.
- Sensor pemindai dipasang di gedung pabrik sehingga kendaraan tidak memerlukan modul sensor mahal tambahan.
- Sistem mencatat sekitar 3.500 pergerakan mobil harian dengan tingkat keandalan melampaui 99,5 persen.
Mobil baru yang keluar dari jalur perakitan biasanya dipindahkan oleh sopir manusia. Sopir harus masuk ke kabin untuk membawa mobil ke area parkir logistik.
Pabrikan otomotif BMW kini mengubah cara kerja manual tersebut. Mereka memanfaatkan teknologi kendali tanpa sopir di dalam area operasional pabrik.
BMW mengumumkan keberhasilan memindahkan satu juta unit mobil secara otomatis. Langkah ini dilakukan bersama Embotech, perusahaan peranti lunak asal Swiss.
Seperti dilaporkan The Robot Report, sistem ini telah berjalan di empat lokasi. Pabrik tersebut meliputi Dingolfing, Leipzig, Regensburg di Jerman, dan fasilitas MINI di Oxford, Inggris.
Sensor di Dinding Pabrik
Mobil otonom jalan raya umumnya memakai banyak sensor mahal pada bodi kendaraan. Namun, Embotech mengambil jalan yang sangat berbeda untuk lingkungan pabrik.
Embotech menggunakan solusi bernama Automated Vehicle Marshalling. Sistem pemandu ini mengandalkan sensor lidar Hesai yang dipasang langsung pada tiang dan dinding pabrik.
Lidar adalah sensor pemindai lingkungan berbasis pantulan cahaya laser. Karena sensor berada di gedung, mobil produksi tidak perlu dipasangi perangkat keras tambahan.
Mobil hanya perlu memiliki fitur kendali kemudi elektronik dari pabrik. Komputer pusat di pabrik kemudian menghitung dan memperbarui rute gerak sepuluh kali per detik.
Sistem ini juga dilengkapi peranti lunak kecerdasan buatan untuk membaca lingkungan. Teknologi ini memprediksi rintangan serta merencanakan manuver kendaraan secara aman.
Teknologi ini telah mengantongi sertifikasi keselamatan Level 4 dari lembaga TÜV SÜD. Level 4 berarti kendaraan mampu melaju mandiri tanpa bantuan manusia di wilayah operasional tertentu.
"Pergerakan kendaraan otomatis hanya memberi nilai saat kecerdasan, keselamatan, dan keandalan bersatu," kata Andreas Kyrtatos, CEO Embotech.
Kecepatan Skala Produksi
Embotech merupakan perusahaan rintisan lepasan kampus ETH Zurich yang berdiri pada tahun 2013. Mereka juga memiliki produk Autonomous Tractor Solution untuk kendaraan penarik logistik.
Di fasilitas BMW, sistem otomasi ini menangani sekitar 3.500 pergerakan mobil setiap hari. Tingkat kesiapan sistem tercatat melampaui 99,5 persen.
Kerja sama kedua pihak diawali dari proyek percontohan pada tahun 2022. Sejak itu, laju pemindahan kendaraan menunjukkan percepatan yang sangat pesat.
Tahap pemindahan 500 ribu unit pertama memerlukan waktu 15 bulan. Namun, 500 ribu unit berikutnya tercapai hanya dalam tempo tujuh bulan.
Embotech juga telah menjalin kemitraan strategis bersama HTEC pada Juli lalu. Langkah tersebut diambil guna memperluas penerapan armada otonom di berbagai sektor industri.
Tahun depan, BMW berencana memperluas sistem kemudi otomatis ini ke pabrik Spartanburg di Amerika Serikat. Pabrik tersebut sebelumnya juga menguji robot humanoid Figure AI.
"Kami kini meluncurkan teknologi ini ke seluruh dunia," kata Raymond Wittmann, Anggota Dewan Manajemen BMW AG bidang produksi.
Apa Artinya bagi Pelaku Usaha
Otomasi logistik internal terbukti mampu memangkas biaya operasional secara nyata. Pengusaha tidak perlu lagi bergantung penuh pada ketersediaan tenaga kerja giliran malam.
Pemasangan sensor pada bangunan menjadi solusi cerdas bagi penghematan modal. Pendekatan ini membuktikan bahwa pabrik tidak harus memodifikasi setiap unit barang produksi.
Risiko kerusakan aset akibat kelalaian manusia saat proses pemindahan barang juga berkurang drastis. Alur barang menjadi jauh lebih tertib, terukur, dan konsisten setiap jam.
Bagi pelaku industri di tanah air, inovasi ini memberikan panduan investasi teknologi yang aman. Perusahaan sebaiknya memulai dari uji coba terukur sebelum memperluas skala penerapan sistem.
- The Robot Report: Embotech and BMW move 1M vehicles with automated driving technology
Lihat hasil pemeriksaan (10 klaim)
| Klaim | Putusan | Dasar di sumber |
|---|---|---|
| BMW dan Embotech berhasil memindahkan satu juta unit mobil menggunakan sistem kemudi otomatis di empat fasilitas di Jerman dan Inggris. | Didukung | “Embotech and BMW today said they have moved 1 million vehicles using Embotech’s automated driving technology across four sites in the U.K. and Germany.” Disebutkan oleh The Robot Report pada awal artikel. |
| Sensor persepsi dipasang di infrastruktur pabrik (menggunakan lidar Hesai) sehingga mobil produksi tidak membutuhkan sensor atau kemampuan swakemudi tambahan. | Didukung | ““Perception for [AVM] is in the infrastructure — vehicles don’t need self-driving capabilities or extra sensors,” Eva Beck, chief commercial officer at Embotech, told The Robot Report . “Hesai lidars” Dinyatakan oleh Eva Beck dari Embotech dalam laporan The Robot Report. |
| Sistem kemudi pabrik ini menangani sekitar 3.500 pergerakan kendaraan per hari dengan tingkat ketersediaan/keandalan melampaui 99,5 persen. | Didukung | “BMW and Embotech have brought the Automated Driving In-Plant system to about 3,500 vehicle movements a day, with more than 99.5% availability.” Disebutkan oleh The Robot Report. |
| Empat pabrik yang menerapkan teknologi ini adalah Dingolfing, Leipzig, dan Regensburg di Jerman, serta MINI Plant Oxford di Inggris. | Didukung | “four BMW sites including Dingolfing, Leipzig, and Regensburg in Germany and MINI Plant Oxford in the U.K.” Disebutkan oleh The Robot Report. |
| Sistem terhubung ke kapabilitas drive-by-wire dan komputer/server di pabrik mengoptimalkan trajektori kemudi 10 kali per detik. | Didukung | “connects to existing drive-by-wire capabilities... offboard computers, and servers that optimize driving trajectories 10 times per second.” Dinyatakan oleh Eva Beck dari Embotech dalam The Robot Report. |
| Embotech memiliki arsitektur deterministik terpisah yang disertifikasi secara independen oleh TÜV SÜD untuk keselamatan batas operasi. | Didukung | “separate, deterministic architecture, independently certified by TÜV SÜD, that defines and enforces the safety boundary.” Disebutkan oleh The Robot Report. |
| Embotech adalah perusahaan lepasan (spinout) ETH Zurich yang didirikan pada tahun 2013. | Didukung | “Spun out of ETH Zurich in 2013, Embotech claimed that it is a global leader in safety-certified SAE Level 4” Disebutkan oleh The Robot Report. |
| Tahap 500.000 pergerakan pertama dicapai dalam 15 bulan, sementara 500.000 pergerakan berikutnya diselesaikan hanya dalam 7 bulan. | Didukung | “With BMW Group, we completed the first 500,000 automated vehicle movements in 15 months and the next 500,000 in just seven.” Dinyatakan oleh CEO Embotech Andreas Kyrtatos di The Robot Report. |
| Embotech bermitra strategis dengan HTEC pada bulan Juli untuk memperluas penerapan armada otonom industri. | Didukung | “In July, Embotech entered a strategic partnership with HTEC to scale deployment of autonomous driving across vehicles, customer programs, and industrial sites.” Disebutkan oleh The Robot Report. |
| BMW berencana memperluas sistem Automated Driving In-Plant tahun depan ke pabrik Spartanburg di South Carolina, lokasi pengujian robot humanoid Figure AI. | Didukung | ““We’re also looking to roll out Automated Driving In-Plant next year at BMW Spartanburg,” Beck said, referring to the South Carolina factory where BMW has tested Figure AI humanoid robots.” Dinyatakan oleh Eva Beck dalam laporan The Robot Report. |
Video AI terbaru
Merge CEO Shensi Ding: AI fluency starts at the top
